— Приближается зимний сезон, и многие автомобилисты уже начали готовить машины к холодам. Какие основные процедуры важно провести осенью?
— Подготовка автомобиля к зиме — это прежде всего комплекс мер, которые помогают ему нормально работать при низких температурах. Потому что холод влияет на свойства металла, резины и технических жидкостей, а также на различные химические процессы.
В первую очередь нужно обратить внимание на шины. При похолодании летняя резина теряет эластичность, поэтому при устойчивой температуре ниже +7 °C рекомендуется переходить на зимние шины. У зимней резины другой состав, рассчитанный на сохранение эластичности при низких температурах, и больше ламелей в протекторе.
Важно проверить и омывающую жидкость. Если в бачке осталась летняя, её нужно заменить на зимнюю до наступления морозов. В некоторых случаях можно добавить специальный концентрат. Главное — сделать это заранее. Если жидкость уже замёрзла, придётся сначала отогревать систему.
Сезонная замена моторного масла необязательна. Его меняют в соответствии с регламентом производителя и обычно привязывают к пробегу. Но если срок или пробег очередного ТО уже подходит, перед зимой это вполне разумный момент для замены. Для холодного времени года важно использовать масло с подходящей вязкостью: оно должно сохранять текучесть при низких температурах.
— Пока автомобилисты спорят о «липучке» и шипах, производители анонсируют адаптивные шины с выдвижными шипами. Насколько перспективна такая технология?
— Это не просто маркетинг. Например, у Nokian Tyres была технология «Шип с двойным действием», при которой специальная конструкция позволяет шипу выдвигаться при необходимости и убираться обратно при изменении условий.
Это действительно перспективное направление. Выдвижные шины интересны для стран, где использование шипов ограничено законодательством. Это достаточно узкий и дорогой сегмент. Подобные шины стоят заметно дороже обычных, и массового распространения в России они пока не получили.
- АГН «Москва»
- © Кардашов Антон